<code id="t0cno"></code>
<blockquote id="t0cno"><button id="t0cno"></button></blockquote>

    1. <small id="t0cno"></small>
    2. <div id="t0cno"></div>
      碳纖維加固 植筋 粘鋼 建筑加固及材料--寧波錦達加固工程有限公司
      全國服務熱線:
      寧波錦達加固工程有限公司
      碳纖維加固
      建筑結構改造 裂縫修補 碳纖維加固 粘鋼加固 植筋 混凝土加固

      房屋包鋼加固

      隧道芳綸布加固

       

      建筑粘鋼加固

      隧道芳綸布加固

       

      橋梁粘鋼加固

      隧道管片鋼環加固

       

      建筑包鋼加固

      隧道管片鋼環加固

       

      隧道管片鋼環加固技術簡介
          一、管片制作工藝流程
         1)鋼模檢查及準備   鋼模必須清理干凈,保證鋼模尺寸精度。用內徑分離尺檢查鋼模的內徑寬度符合要求后,均勻噴涂脫模劑。
         2)鋼筋骨架制作  鋼筋加工嚴格按照有關規范要求進行。鋼筋骨架采用焊接方式按設計要求制作成型。鋼筋骨架制作允許偏差見表2的規定。

         3)鋼筋骨架入模及混凝土澆筑  在鋼筋骨架指定位置綁扎保護層墊塊,由橋吊把鋼筋骨架吊放入模,檢查底部、兩側、兩端的混凝土保護層厚度合格后,安裝預埋件,隱蔽部位驗收合格后開始澆筑混凝土。混凝土坍落度控制在(70±20)mm左右。混凝土澆筑先兩端后中間、分層推鋪進行布料和振搗。兩端混凝土攤鋪和振搗到位后,蓋上頂模再加料振搗。
      4)管片養護及起吊   管片養護前期采用蒸汽養護形式(見表3)。在管片混凝土澆筑完成后靜停2~4h,加蓋養護罩,引入飽和蒸汽進行養護,當達到脫模強度后(約為設計強度的60%),拆模、起吊。該過程嚴格控制升溫梯度,恒溫保持在60℃左右。起吊出來的管片在翻身架上進行翻身,成側立狀態,在室內靜停至室溫狀態后,吊入水池中進行7 d水中養護,同時確保水溫≥15℃,并做好各種型號及生產日期的標識。

         5)管片的運輸及堆放  管片運輸及吊裝過程中小心輕放,避免邊角破壞以及超額應力的發生。管片堆放場地要求堅實平整,堆放高度宜為三層,墊木要上下對齊。
      6)管片出廠檢查及注意事項  ①出廠前每片管片必須經過質量檢驗。②管片達到內實外光,外弧面平整、光潔,不得有缺掉邊、蜂窩等外觀缺陷,螺栓孔及吊裝孔位置正確。③管片的內弧面必須有醒目的管片型號、規格、生產日期,通過檢驗后蓋上出廠合格章及檢驗人員代號,合格的管片方可出廠。④出廠的管片必須出具"地鐵管片出廠合格證"。


      二、混凝土管片拼裝
      管片驗收合格后運至施工工地現場。拼裝前編號并進行防水處理,備齊連接螺栓并將盾尾雜物清理干凈,管片拼裝設備經檢查符合要求后進行管片拼裝。
      2.1 管片拼裝工藝流程
      管片拼裝優先采取錯縫安裝方式,預留通縫拼裝條件,主要工藝如下:
      1)管片吊裝運輸  由32/5 t龍門吊將管片吊放在管片運輸車上,運至管片安裝機位置。
      2)管片起吊、移動、就位  用管片吊機將管片從運輸車上取下并按管片安裝順序放置在管片運輸機上。管片運輸機將管片輸送給拼裝機。管片拼裝時先就位底部管片,然后自下而上左右交叉安裝,每環相鄰管片均布擺勻并控制環面平整度和封口尺寸,封頂管片先搭接700 mm并徑向推上,然后縱向插入成環。
      鋼筋混凝土管片拼裝中保持盾構穩定狀態,并防止盾構后退和已拼裝管片受損。在管片拼裝機鉗牢管片操作過程中,施工人員退出管片拼裝范圍。
      3)連接螺栓  每環管片的接縫連接包括16個環縫連接螺栓(M30)和12個縱縫連接螺栓(M30)。管片拼裝成環時,連接螺栓先逐片初步擰緊,脫出盾尾后再次擰緊。當后續盾構掘進至每環管片拼裝之前,對相鄰已成環的3環范圍內的管片螺栓進行全面檢查并復緊。
      2.2 管片拼裝質量控制
      ①管片拼裝允許偏差為:高程和平面±50 mm;每環相鄰管片平整度5 mm;縱向相鄰環環面平整度4mm;襯砌環直徑橢圓度5‰;管片混凝土最大允許裂縫寬度為0.2 mm。②螺栓擰緊,環向及縱向螺栓全部穿進。
      2.3 隧道管片安裝及要求
      管片拼裝方式采用錯縫拼裝,彎螺栓連接。為保證拼裝質量和精度,注意以下幾方面:
      1)成環環面控制  管片襯砌環的縱縫不齊或各塊管片超前、不等將影響環面的平整度,造成襯砌環碎裂,拼裝要求環面不平度<3 mm;施工中經常檢查環面是否垂直于隧道設計軸線,環面上下左右超前量<20 mm。
      2)相鄰環高差控制  為提高成環軸線精度或調整管片在曲線上的襯砌,可運用相鄰環高差來彌補,但要避免過量,控制在4 mm以內(每5環)。
      3)成環橢圓度  襯砌成環后,在縱向螺栓擰緊前進行襯砌環直徑橢圓度的測量,每5環測量一次,當橢圓度>5‰時,進行調整。
      4)連接螺栓  拼裝時縱、環向螺栓復緊要求:管片拼裝成環后擰緊環向螺栓,待該環推出盾尾至10環前復緊螺栓。縱向螺栓拼裝成環后必須擰緊全部縱向螺栓,當盾構推進后,在作下一環拼裝前,需對縱向螺栓進行復緊。
      2.4 管片破損的修補
      根據合同,在管片吊運及安裝過程中出現輕微破損時,在征得監理工程師同意的情況下,可以進行修補。

       

      寧波錦達加固工程有限公司是專業從事加固的股份制企業。歡迎各界朋友蒞臨寧波錦達加固工程有限公司參觀、指導和業務洽談。如想了解更多碳纖維加固知識,請瀏覽技術資料

      聯系錦達

      地址: 浙江省慈溪市新浦鎮浦沿村
      聯系人: 王志軍
      手機: 13968283676
      微信: 13968283676
      郵箱: [email protected]

      點擊這里給我發消息
      体彩11选5开奖查询